La Nueva Motocicleta Está Inspirada En La Historia y Éxitos De Indian Motorcycle En Las Competiciones De Flat Track . La Nueva Plataforma Combina El Estilo De Flat Track Con Un Potente Motor V-Twin Refrigerado Por Agua Con 120 CV

Indian Motorcycle, la Primera Compañía de Motos de América,  ha creado un nuevo estándar para las motocicletas americanas con la presentación de la FTR 1200 y FTR 1200 S.  La plataforma FTR abre nuevas perspectivas y responde a llamada de los entusiastas de todo el mundo que esperaban ansiosamente su llegada.

Inspiradas en la legendaria historia de Indian Motorcycle y su éxito en las carreras de flat track, las FTR 1200 y FTR 1200 S toman el diseño y las características de la ganadora del campeonato FTR750 que ha dominado American Flat Track desde su lanzamiento en 2016. También ha buscado la inspiración en la FTR1200 Custom, presentada hace un año como un sondeo de lo que podría ser una motocicleta flat track de calle. La plataforma ofrece una moto estadounidense con un verdadero estilo de flat track y un rendimiento que la avala.

La FTR 1200 combina un diseño inspirado en la competición y un manejo ágil con una posición de conducción erguida para crear una experiencia de conducción excepcional. Un nuevo motor V-Twin de 1203 cc con aproximadamente 120 CV de fuerza (90 kW) proporciona un par impresionante y una fuerte aceleración en cualquier marcha. La nueva plataforma es un componente clave en la misión de la compañía para expandir su atractivo global y llegar así a nuevos usuarios.

“Nuestra visión desde el principio fue ser más que una marca tradicional de V-twin estadounidense. Continuamente buscamos ampliar el alcance de Indian Motorcycle a una base más amplia de motoristas y la FTR 1200 representa un importante paso adelante en esa estrategia “, dijo Steve Menneto, presidente de Indian Motorcycle. “Indian Motorcycle se fundó sobre la base del rendimiento y la innovación, y nos mantenemos apegados a la mentalidad de nuestro fundador de ir más allá constantemente. En línea con esta historia, la FTR 1200 es una extensión natural de la marca con la que no podríamos estar más entusiasmados “.

Construido sobre un chasis multitubular con una posición de conducción deportiva, ambos modelos cuentan con suspensión delantera invertida, frenos Brembo montados radiales para un excepcional control y poder de frenado. El depósito de combustible se encuentra estratégicamente ubicado debajo del asiento para un centro de gravedad más bajo y una distribución de peso más centrada. Similar a la FTR750 de carreras, la caja de aire está posicionada directamente sobre el motor para optimizar el flujo de aire y maximizar la potencia. Ambos modelos cuentan con una suspensión trasera similar y un diseño de basculante como el de la FTR750, no solo para proporcionar un aspecto de moto de competición, sino también para garantizar el máximo agarre con una conducción dócil. Los neumáticos Dunlop para la calle, de reciente desarrollo, con inspiración en el flat track, una transmisión final en cadena y manillar ProTaper de aluminio completan el aspecto de motocicleta de carreras.

“Esta es una plataforma extremadamente emocionante para nosotros, y después de invertir una cantidad de tiempo, experiencia y energía tan importante en el proceso de diseño, es una sensación increíble poder mostrar finalmente al mundo estas motocicletas”, dijo Rich Christoph, diseñador senior de Indian Motorcycle, quien también fue clave en el diseño del FTR750 y FTR1200 Custom. “Nuestro objetivo principal era garantizar que estas motocicletas llevaran las mismas líneas y formas que las FTR750 y 1200 Custom. Sabíamos que de eso se enamoraron los riders de todo el mundo. No podría estar más orgulloso de convertir la FTR750 en una flat tracker de calle y ayudar a lanzar Indian a una nueva era “.

Además del diseño, hay una gran cantidad de características premium y tecnología que mejora la conducción. Los modelos FTR 1200 y FTR 1200 S cuentan con iluminación LED completa, que incluye un nuevo faro que proporciona un frontal inconfundible para la nueva plataforma, un puerto USB para cargar rápido y fácilmente dispositivos móviles y control de crucero para un viaje cómodo.

El propulsor de ambos modelos es un potente y nuevo motor V-twin de 1203 cc refrigerado por agua que produce aproximadamente 120 CV (90 kW) y 85 ft-lbs (115 Nm) de par. Una curva de par plana garantiza una entrega de potencia con cargas de potencia en cualquier régimen. El motor presenta una relación de compresión de 12.5: 1, culatas de alto flujo y cuerpos de acelerador duales para una respuesta de aceleración y potencia óptimas. Además, el motor hace un amplio uso del magnesio para reducir el peso y utiliza un cigüeñal de baja inercia que permite que el motor acelere a su línea roja rápidamente para una aceleración emocionante.

La FTR 1200 S incluye todo lo anterior y más:

  • Suspensión delantera totalmente ajustable y trasera con depósito separado ajustable en precarga, compresión y rebote para poder adaptarla al estilo de conducción de cada uno
  • Pantalla táctil LCD de 4.3” Ride Command personalizable compatible con Bluetooth
  • Control de estabilidad, de tracción, anti-wheelie y ABS para tener más control y conducir con mayor confianza
  • Tres modos de conducción (Sport, Standard, Rain) con una respuesta de aceleración, tracción y control

La nueva plataforma se sometió a un extenso desarrollo y pruebas para garantizar que cumple con los altos estándares de calidad de Indian Motorcycle y rinde al más alto nivel.

“Estas motocicletas han pasado por un riguroso proceso de diseño y pruebas de varios años para garantizar que funcionan tan bien como aparentan”, explica Ben Lindaman, Director Internacional de Producto Senior de Indian Motorcycle. “El proceso fue increíblemente robusto, incluyendo más de un millón de millas registradas en simuladores. También acumulamos decenas de miles de millas de pruebas en calle con la participación de pilotos de nuestro equipo Wrecking Crew de flat track ganador del campeonato y ex pilotos de Gran Premio “.

La FTR 1200 está disponible en Negro Thunder con variantes de potencia, un modelo de potencia completa (90kW) o un modelo de potencia reducida (70kW) que también se puede limitar para el cumplimiento de A2. La FTR 1200 S está disponible en Rojo Indian Motorcycle y Gris Steel, Titanium Metallic y Negro Thunder Perlado y en un esquema de pintura réplica de competición, que combina con la icónica FTR750 de carreras. Ambos modelos comenzarán a enviarse a los concesionarios durante la primera mitad de 2019.

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SOBRE INDIAN MOTORCYCLE

Indian Motorcycle, la primera compañía de motocicletas de América, es una filial de propiedad completa de Polaris Industries Inc. (NYSE: PII). Fundada en 1901, Indian Motorcycle ha conquistado los corazones de los motoristas en todo el mundo y ha adquirido prestigio, como una de las marcas más legendarias e icónicas de América, gracias a un dominio sin rival en competición, una ingeniería de altísimo nivel y a innumerables innovaciones y primicias en la industria. Hoy, esta herencia y pasión se reaviva bajo la nueva administración de la marca. Para más información, por favor, visite www.indianmotorcycle.eu